易車訊?近日，全新我們從官方渠道獲悉，國產全新國產奔馳C級和M254發動機下線，奔馳新車擁有奔馳家族最新的級將于外觀和內飾設計，以及先進的動機科技配置，將于2021年內正式上市。下線同時下線的年內，還有國產M254發動機，正式它將被奔馳的上市多款國產車型所使用。

國產全新奔馳長軸距C級車下線儀式

全新長軸距C級車是全新北京奔馳全球領先的智能生產方式、生產設備與嚴苛的國產質量管理的最新產物。在北京奔馳智能生產核心地帶，奔馳沖壓、級將于車身、動機噴漆、下線總裝四大車間分別配備了精度高達0.2mm的伺服沖壓線、近700臺不同用途的智能焊接機器人、近100臺全自動噴涂機器人和全新的自動柔性合裝線。

不僅如此，借助梅賽德斯-奔馳乘用車生產運營360的數字生態系統（Mercedes-Benz Cars Operations 360，簡稱MO360），北京奔馳可實現與梅賽德斯-奔馳其他工廠的實時場景化溝通，必要時能在第一時間借鑒梅賽德斯-奔馳全球生產體系的最佳解決方案，充分確保全新長軸距C級車的高質量生產。

國產全新梅賽德斯-奔馳長軸距C級車總裝生產線

作為MO360的重要組成部分，北京奔馳數字化的質量管理體系兼具多種在線監測設備，不僅能進行超高精度檢測，更能進行大數據分析與處理，實現超前的質量檢測預警。生產人員則可借助數字手段實時監控車輛生產狀態。透明化的生產過程和集成化的生產信息為全新長軸距C級車的每一個生產細節提供了切實保障。? ? ? ? ?

數字化、智能化的設備與技術助力北京奔馳的生產線高度柔性化。在同一條生產線，全新長軸距C級車可以實現上千種不同內飾的組合，充分滿足消費者的多樣化需求。

不止于此，綠色節能也貫穿在全新長軸距C級車生產的整個過程中。例如，車身車間首次應用節能型熱能回收系統，大幅減少了加熱室外冷風造成的能源消耗；噴漆車間廣泛應用干式噴漆、免中涂等綠色工藝，實現了危廢零排放。北京奔馳應用諸多節能設備與技術，將每一輛全新長軸距C級車在生產過程中產生的能耗降至最低，以實際行動踐行其“碳中和”的承諾。

國產梅賽德斯-奔馳M254發動機生產線

與此同時，全新長軸距C級車搭載的國產M254發動機也于同日下線，其誕生地發動機工廠同樣是北京奔馳智能制造的縮影。

在北京奔馳發動機工廠的M254發動機生產線，近200臺世界先進的機器人能對缸體、缸蓋、曲軸三大發動機核心部件進行“微米級”超精密加工；數字化工具和數字化監測系統，可實現發動機生產數據的實時監控、分析和可追溯，把控每一個生產環節的質量；M254發動機還要經歷包括冷試、熱試在內的四個環節的嚴苛質量檢測并達標，方能順利下線；當然，整個生產線亦采用柔性化管理，可以靈活生產，保證市場需求。

責任編輯: 趙瑜

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