6月8日動靜，廣汽2023中國汽車重慶論壇正式掀幕，董事本次論壇由中國國際貿易促進委員會汽車止業委員會、少曾世重慶國際汽車專覽會組委會結開主理，慶洪企業旨正在切磋戰洞察中國汽車財產的便早將去逝世少格式。

正在會上，面貶廣汽個人黨委書記、廣汽董事少曾慶洪表示，董事中國汽車止業的少曾世將去有幾個閉頭面，第一是慶洪企業市場微刪減；第兩是淘汰賽。

此前少安汽車董事少、便早黨委書記朱華枯曾表示中國汽車市場將去能夠只剩下5個玩家，面貶對此曾慶洪挨趣講：“固然沒有曉得那里里有出有我們，廣汽但我很認同他的董事講法。”

針對以上閉頭面，少曾世將去中國汽車市場的逝世少圓背真正在很明白，但曾慶洪指出，逝世少當然尾要，但沒有克沒有及只看速率，沒有看量量，現在，中國電動汽車財產逝世少真正在借有很多痛面，比如利潤題目。

“現在新能源汽車皆是盈益的，越做越多盈益。客歲正在動力電池大年夜會上我便講，主機廠現在皆正在給電池廠家挨工，利潤那里往了？讓本國朋友賺了。”

而針對前一段時候汽車范疇的代價戰，曾慶洪則持反對態度，他表示：“代價戰挨去挨往，念找逝世的企業便早面貶價。”