印度宇宙飛船駛向太陽系中心。印度宇宙信用:uux.cn/Pixabay/CC0公共領域
（神秘的飛船地球uux.cn）據(jù)法新社：印度航天局表示，在其逃離“地球影響范圍”的太陽旅程中，印度的系中心太陽監(jiān)測航天器已經(jīng)越過了一個里程碑，幾天前，印度宇宙其月球車未能喚醒令人失望。飛船
阿迪亞-L1任務于9月2日開始了為期四個月的太陽太陽系中心之旅，攜帶儀器觀察太陽的系中心最外層。
印度空間研究組織(ISRO)在周六晚些時候的印度宇宙一份聲明中表示:“該航天器已經(jīng)脫離了地球的影響范圍。”。飛船
以印度教太陽神命名的太陽Aditya已經(jīng)旅行了920，000公里(570，系中心000英里)，印度宇宙剛剛超過旅程總距離的飛船一半。
在這一點上，太陽兩個天體的引力相互抵消，使任務保持在離我們最近的恒星周圍的穩(wěn)定光環(huán)軌道上。
該機構(gòu)補充說，“這是ISRO連續(xù)第二次將航天器發(fā)送到地球影響范圍之外，第一次是火星軌道飛行器任務”。
今年8月，印度成為第一個在基本上未經(jīng)探索的月球南極附近著陸的國家，也是第四個登上月球的國家。
探測車Pragyan對其著陸點附近進行了調(diào)查，但在地球上大約持續(xù)兩周的月夜開始前關(guān)閉了電源。
印度曾希望一旦月球表面恢復陽光，就重新啟動太陽能汽車，從而延長任務，但迄今為止，無線電通信一直保持沉默。
“如果它沒有醒來也沒關(guān)系，因為火星車已經(jīng)做了它應該做的事情，”ISRO負責人S. Somanath周三說。
2014年，印度成為第一個將航天器送入火星軌道的亞洲國家，預計明年將向地球軌道發(fā)射為期三天的載人飛船。
從20世紀60年代美國國家航空航天局的先鋒計劃開始，美國和歐洲航天局已經(jīng)向太陽系中心發(fā)射了無數(shù)探測器。
日本和中國都已經(jīng)向地球軌道發(fā)射了自己的太陽觀測任務。
但是如果成功的話，ISRO的最新任務將是亞洲國家第一次被放置在繞太陽軌道上。
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