近日，拉喪隨著銷量下滑，失中商緊特斯拉在周末針對(duì)美國(guó)、國(guó)市跟中國(guó)以及歐洲等主要市場(chǎng)調(diào)整了旗下多款車型的場(chǎng)主售價(jià)，降幅大約為2000美元（約1.44萬人民幣）。動(dòng)權(quán)在此次調(diào)整中，制造跑量車型Model 3和Model Y在中國(guó)的節(jié)奏起始售價(jià)分別降至23.19萬元和24.99萬元。
此前，這家電動(dòng)汽車巨頭曾在去年發(fā)起一場(chǎng)影響深遠(yuǎn)的失中商緊價(jià)格戰(zhàn)，不僅迫使同價(jià)格段的國(guó)市跟小鵬、問界等新興電動(dòng)汽車品牌加入降價(jià)行列，場(chǎng)主甚至一度影響到了傳統(tǒng)燃油車車型。動(dòng)權(quán)
但據(jù)目前情況來看，中國(guó)的節(jié)奏汽車制造商并未跟隨特斯拉的降價(jià)節(jié)奏，這意味著特斯拉正在逐步喪失25萬至30萬元價(jià)格區(qū)間的拉喪主導(dǎo)地位。極氪智能科技的副總裁林金文日前公開表示，得益于對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)預(yù)判，他們?cè)谲囆桶l(fā)布之初便制定了極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，因此不會(huì)跟進(jìn)特斯拉的降價(jià)促銷手段。
在中國(guó)新能源市場(chǎng)，幾乎每天都有新車型亮相，消費(fèi)者的目光已轉(zhuǎn)向諸如小米SU7這樣的新興車型。小鵬汽車雖然去年響應(yīng)了特斯拉的降價(jià)，但今年的價(jià)格補(bǔ)貼策略卻是緊跟小米SU7的上市發(fā)布節(jié)奏。