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主要組合模型輸入和輸出。（a）主要運動走廊（“高速公路”）的重塑精細尺度（10 km）分辨率源自Crabtree等人（2021）。資料來源：第四紀科學評論（2023）。第批DOI:10.1016/j.quascirev.2023.107971
（神秘的利亞旅程地球uux.cn）據美國物理學家組織網（Flinders University）：新的研究表明，在海平面比現在低得多的人走時候，薩胡爾大陸（Sahul）是長達澳大利亞和新幾內亞合并的一個巨型大陸，整個大陸的高速公路人口“遷徙”過程需要10000年。
新的重塑、復雜的第批模型結合了人口統計學的最新改進和基于地理推斷的尋路模型，顯示了6萬多年前土著人民的利亞旅程祖先在超級大陸上大規模遷徙所面臨的挑戰的規模。
土著人的人走祖先很可能在75000–50000年前從今天的帝汶島首次進入該大陸，隨后通過新幾內亞西部地區遷徙。長達
根據新的高速公路研究，這一模式導致了向南向大澳大利亞灣的重塑快速擴張，并從金伯利地區向北擴張，第批以定居新幾內亞的所有地區，后來，澳大利亞的西南部和東南部。
這項研究由ARC澳大利亞生物多樣性和遺產卓越中心（CABAH）領導，澳大利亞和美國的國際專家合作研究最可能的途徑和所需的時間框架，以達到能夠承受新環境嚴酷的人口規模。
通過結合兩個現有的預測他們所走路線的模型——“超級公路”——以及這些第一批人口的人口結構，研究人員能夠更準確地估計大陸飽和的時間。這項新研究剛剛發表在《第四紀科學評論》雜志上。
基于對古代大陸地形的詳細重建和過去氣候的模型，研究人員開發了一個虛擬大陸，并對人口進行了編程，使其能夠在新的領土上生存并成功遷移。通過遵循山脈和丘陵等景觀特征進行導航，并知道在哪里可以找到水，從而制定了成功的導航策略。澳大利亞的第一批人很快將文化知識傳給了后代，為整個大陸的人民提供了便利。
然而，薩胡爾地形帶來的挑戰導致了移民速度的放緩。以前的模型沒有考慮到這一復雜模型所具有的地形限制，從而允許對該大陸的人口進行更現實的估計。這項新的工作也解釋了土著祖先在抵達塔斯馬尼亞島方面進展緩慢的原因，只有當穿過巴斯海峽的海水退去時，這一發現才有可能實現——這一發現只有結合這些模型結果才能實現。
該研究的主要作者、福林德斯大學馬修·弗林德斯全球生態學教授和CABAH模型主題負責人科里·布拉德肖表示，這些組合模型可以更好地理解解釋薩胡爾土著人大遷徙的考古和遺傳數據。
“人們與地形、生態以及潛在的其他人互動的方式改變了我們的模型結果，提供了更現實的結果。因此，只包含人口統計信息而不考慮旅行者的資源和需求以及他們旅行的機會和限制的模型很可能低估了向新地區擴張的時機。因此現在，我們已經很好地預測了數萬年前人們如何首次定居這些土地的模式和過程。"
“我們更新的模型顯示，新幾內亞的人口在5000至6000年之間逐漸增加，最初集中在中部高地和阿拉弗拉海地區，然后到達東部的俾斯麥群島。預計遙遠的東南部和塔斯馬尼亞島的人口在最初到達薩胡爾后9000至10000年之間。”
布拉德肖教授表示，研究人員開發的創新模型可以在世界其他地區進行修改，以研究人類初次接觸的時間和模式。
“隨著人類離開非洲東北部、進入并擴散到歐洲、在亞洲南部的擴張以及從阿拉斯加到南美的遷徙，現在可以使用相同的建模方法來研究中東地區的類似模式。”
“因為我們的模型結合了當地條件，包括土地提供食物的能力、水源分布和地形的空間和時間模式，所以我們的遷移模式在應用于世界其他地區時將具有高度相關性。”
該研究的合著者、圣達菲研究所研究員、猶他州立大學助理教授Stefani Crabtree博士表示：“這些結果令人驚訝，非常令人信服。”。
“我們的工作表明，我們需要牢記潛在的地理以及可能的人口統計情況對旅行者的限制。由于這項工作是基于我們對全球人類活動的理解，它可能會對理解其他地方和其他時間的移民產生重大影響。這也表明了將計算模型與考古學相結合的力量。”以提高我們對人類的理解。"
“這類工作改變了游戲規則。”

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重塑第一批澳大利亞人走過的“高速公路” 長達10000年的旅程

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