寶馬Neue Klasse純電平臺(tái)消息 或引入固態(tài)電池技術(shù)
易車(chē)訊 近日，寶馬我們從相關(guān)渠道獲得了寶馬Neue Klasse純電平臺(tái)的純電池技最新消息，除了有望于2025年亮相的平臺(tái)廣州包夜學(xué)生妹（電話微信189-4469-7302）一二線城市外圍模特伴游預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源全新寶馬3系純電版，將會(huì)基于該平臺(tái)打造外，消息寶馬還計(jì)劃推出更加先進(jìn)的或引固態(tài)電池技術(shù)。
根據(jù)目前掌握的入固消息，到2025年時(shí)，態(tài)電寶馬可能會(huì)在演示車(chē)輛中使用固態(tài)電池技術(shù)，寶馬不過(guò)屆時(shí)可能僅會(huì)像iX5 Hydrogen一樣，純電池技進(jìn)行極小范圍的平臺(tái)廣州包夜學(xué)生妹（電話微信189-4469-7302）一二線城市外圍模特伴游預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源用戶(hù)試驗(yàn)，而不會(huì)全面銷(xiāo)售。消息同樣，或引日本汽車(chē)巨頭豐田也對(duì)固態(tài)電池技術(shù)充滿了期待，入固首款固態(tài)電池產(chǎn)品可能會(huì)在年內(nèi)亮相。態(tài)電
可以確定的寶馬是，固態(tài)電池技術(shù)無(wú)論是否會(huì)被Neue Klasse純電平臺(tái)進(jìn)行商業(yè)化應(yīng)用，寶馬都對(duì)該技術(shù)的未來(lái)充滿了信心，并認(rèn)為這是相較于當(dāng)前主流電池技術(shù)，更能有效提升續(xù)航里程，降低制造成本的有力武器。
責(zé)任編輯: 趙瑜
