易車訊5月5日，寶馬寶馬集團(tuán)宣布自2024年起，品牌寶馬和MINI品牌將采用由100%綠色能源生產(chǎn)的年采無錫外圍上門高級(jí)資源[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務(wù)快速安排面到付款不收定金鑄鋁輪轂。這一舉措尤其適用于輪轂鑄造及其原材料鋁的用綠源制高耗能電解生產(chǎn)過程，預(yù)計(jì)由此每年可減少高達(dá) 500000 噸碳排放。造鑄值得一提的鋁輪是，新一代MINI COUNTRYMAN將于2023年率先使用由70%再生鋁材制成的寶馬輕合金輪轂。

據(jù)估算，品牌寶馬集團(tuán)每年采購(gòu)約1000萬個(gè)輕合金輪轂，年采其中95%原材料是用綠源制鑄鋁材質(zhì)。生產(chǎn)這些輪轂所產(chǎn)生的造鑄碳排放約占寶馬集團(tuán)整個(gè)供應(yīng)鏈碳排放的5%。而使用綠色能源將使其生產(chǎn)過程更加符合可持續(xù)發(fā)展理念，鋁輪可減少超過50%的寶馬碳排放量。

寶馬集團(tuán)董事，品牌負(fù)責(zé)采購(gòu)和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的年采無錫外圍上門高級(jí)資源[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務(wù)快速安排面到付款不收定金Joachim Post博士表示：“使用綠色能源是寶馬集團(tuán)在供應(yīng)鏈端減少碳排放的最有效方式之一。寶馬集團(tuán)已經(jīng)與輪轂和鋁材供應(yīng)商簽訂了超過400份合約，明確要求他們?cè)谏a(chǎn)過程中使用綠色能源。”?

與此同時(shí)，寶馬集團(tuán)倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，通過“優(yōu)先使用再利用材料”舉措深挖材料循環(huán)再利用潛力，并確保可再生材料滿足寶馬集團(tuán)對(duì)質(zhì)量、設(shè)計(jì)、安全和機(jī)械性能的至高要求。作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一部分，鋁具有良好的回收性，舊的鋁輪轂更易熔煉，降低了對(duì)高能耗電解鋁原材料的需求。

到2023年，新一代MINI COUNTRYMAN將率先使用由70%再生鋁材制成的輕合金輪轂。與傳統(tǒng)制造工藝相比，生產(chǎn)過程中使用100% 綠色能源以及70%再利用材料，可減少高達(dá) 80% 碳排放。

寶馬集團(tuán)的目標(biāo)是打造業(yè)內(nèi)最具可持續(xù)性的供應(yīng)鏈體系。到2030年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃將供應(yīng)鏈端碳排放較2019年降低20%。為此，寶馬集團(tuán)已經(jīng)系統(tǒng)地采取系列舉措，助力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。比如，在鑄鋁輪轂生產(chǎn)過程中使用100%綠色能源，以及在寶馬集團(tuán)循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則的指導(dǎo)下，系統(tǒng)性地提高再生鋁的使用比例。

再比如，寶馬集團(tuán)還一直支持原材料的標(biāo)準(zhǔn)化開采、可持續(xù)生產(chǎn)供應(yīng)及穩(wěn)定發(fā)展。在 2021年，寶馬集團(tuán)通過與倍耐力及國(guó)際鳥盟開展合作，在印度尼西亞橡膠生產(chǎn)基地推廣“零毀林”的生產(chǎn)方式，并逐步增加采購(gòu)由可持續(xù)種植的天然橡膠制成的輪胎。

此外，自2021年以來，寶馬集團(tuán)就從阿聯(lián)酋采購(gòu)使用太陽(yáng)能電力生產(chǎn)的鋁材，在寶馬集團(tuán)蘭茨胡特（Landshut）工廠的輕金屬鑄造車間進(jìn)行加工，用于制造車身和傳動(dòng)系統(tǒng)部件。

從迪拜采購(gòu)的43000噸由綠色能源生產(chǎn)的鋁材，可滿足該輕金屬鑄造車間半年的生產(chǎn)需求。這一輕金屬鑄造車間，因創(chuàng)新和可持續(xù)的生產(chǎn)工藝贏得了眾多獎(jiǎng)項(xiàng)，并因負(fù)責(zé)任、可持續(xù)地使用鋁材得到了國(guó)際非盈利組織鋁業(yè)管理倡議（ASI）的認(rèn)證。

責(zé)任編輯: 趙瑜

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