“彩虹魚號”2019年至2020年海試，研制亞納福州模特包夜（電話微信180-4582-8235）提供一二線城市可以真實可靠快速安排30分鐘到達挑戰馬里亞納海溝1.1萬米的米萬米極限深度。

崔維成希望中國建立一個深淵科學技術研究流動室，水器深度供國際科學家分享成果。挑戰

“彩虹魚號”早前從馬里亞納海溝海底采得沉積物樣品。彩虹魚號右為崔維成。中國
（神秘的研制亞納福州模特包夜（電話微信180-4582-8235）提供一二線城市可以真實可靠快速安排30分鐘到達地球uux.cn報道）“我對2020年讓中國潛水器開進極限深淵充滿信心，屆時，米萬米中國將成為第一個研制出萬米級全海深作業型潛水器的載極限國家。”中國載人潛水器“蛟龍號”第一副總設計師、獲中央授予“載人深潛英雄”稱號的崔維成，早前離開中國船舶重工集團公司第702研究所，成為中國首個萬米級載人潛水器“彩虹魚號”總設計師。
崔維成透露當年離開702研究所的原因，竟是與2012年荷里活名導占士金馬倫駕駛“深海挑戰者號”潛水器，潛入位于太平洋的馬里亞納海溝有關，馬里亞納海溝深達1.1萬米，為全球最深海溝。崔不甘落在西方之后，于是離開研究所，并于2013年到上海海洋大學成立“深淵科學技術研究中心”，啟動1.1萬米全海深載人潛水器研制項目“彩虹魚號”。
他又提到打造“彩虹魚號”計劃的三個步驟，首先是做出一個無人潛水器著陸器的樣機，去南海完成4000米海試；其次是設計1.1萬米無人潛水器和三臺可作業的著陸器，完成馬里亞納海溝的海試；最后就是造出全世界首臺1.1萬米全海深載人潛水器。而在去年底，“彩虹魚號”已經完成第二步，令中國繼日、美之后，成為全球第三個掌握全海深無人深潛器技術的國家。
崔維成表示，2018年底，會完成“彩虹魚號”總裝聯調和水池試驗；2019年至2020年海試，挑戰馬里亞納海溝1.1萬米的極限深度。
在崔維成看來，人們常常將載人航天與深海勘探作比較。他認為，從人數上來看，全球已有400多人進入過太空，而僅有3人成功下潛到馬里亞納海溝最深處。從這個角度講，下海的難度比上天要更大。他還有一個想法，就是建立深淵科學技術研究流動室，可供國際科學家共用，分享成果，就像太空探索中的“國際太空站”。崔維成說：“過去，這樣的平臺都是西方科學家來搭建。我們要自己搭建平臺，讓全球科學家用我們的平臺做研究”。

最新評論