易車訊近日，法拉我們從相關(guān)渠道獲得了法拉利全新旗艦超跑諜照，利全以及首次曝光的新超系統(tǒng)斗門區(qū)（外圍上門）服務(wù)+v電365-*2895真實(shí)服務(wù)，無任何前期費(fèi)用內(nèi)飾局部細(xì)節(jié)，該車將以LaFerrari繼任者的跑內(nèi)曝身份出現(xiàn)，先期進(jìn)行針對(duì)V12混合動(dòng)力系統(tǒng)的飾首測(cè)試，可能會(huì)在2022年到2023年之間亮相。繼任

非常值得一提的搭載是，最新諜照首次揭示了新車的混動(dòng)內(nèi)飾局部細(xì)節(jié)，可以看到車內(nèi)擁有集成了眾多功能的法拉方向盤，后方有巨大的利全斗門區(qū)（外圍上門）服務(wù)+v電365-*2895真實(shí)服務(wù)，無任何前期費(fèi)用換擋撥片，目前前方儀表盤部位目前是新超系統(tǒng)空的，不過仔細(xì)觀察的跑內(nèi)曝話，能發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾看起來與法拉利F8非常接近，飾首預(yù)計(jì)未來新車接近量產(chǎn)時(shí)將會(huì)換裝全新的繼任內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

根據(jù)目前掌握的搭載消息，法拉利全新旗艦超跑是為重返勒芒24小時(shí)耐力賽而準(zhǔn)備的賽車，新車可能會(huì)在2023年開始參加比賽，未來將會(huì)成為法拉利超級(jí)跑車家族中的最新旗艦級(jí)產(chǎn)品。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，為了滿足苛刻的排放法規(guī)，電氣化技術(shù)的引入是當(dāng)前唯一可行的方案，法拉利預(yù)計(jì)會(huì)在新旗艦中使用V12發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，功率可能超過1000馬力。

責(zé)任編輯: 趙瑜

(責(zé)任編輯：休閑)