地中海第一艘新石器時(shí)代的船只。來源：uux.cn/PLOS ONE（2024）。海發(fā)航海DOI:10.1371/journal.pone.0299765，掘的進(jìn)的技術(shù)廣州花都（上門服務(wù)）外圍找服務(wù)vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)CC-BY
（神秘的新石地球uux.cn）據(jù)公共科學(xué)圖書館：根據(jù)西班牙國家研究委員會(huì)的Juan F.Gibaja及其同事于2024年3月20日發(fā)表在開放獲取期刊《公共科學(xué)圖書館·綜合》上的一項(xiàng)研究，7000多年前，只揭人們使用技術(shù)先進(jìn)的示先船只在地中海航行。
歐洲許多最重要的地中代船文明起源于地中海沿岸。在新石器時(shí)代，海發(fā)航海社區(qū)顯然在水上旅行和交易，掘的進(jìn)的技術(shù)考古記錄中的新石船只以及海岸和島嶼上的定居點(diǎn)都證明了這一點(diǎn)。在這項(xiàng)研究中，只揭廣州花都（上門服務(wù)）外圍找服務(wù)vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)Gibaja及其同事通過分析意大利羅馬附近新石器時(shí)代湖岸村莊La Marmotta的示先獨(dú)木舟，為航海技術(shù)的地中代船歷史提供了新的見解。
該遺址的海發(fā)航海挖掘發(fā)現(xiàn)了五艘用挖空的樹木建造的獨(dú)木舟（獨(dú)木舟），年代為公元前5700年至5100年。掘的進(jìn)的技術(shù)對(duì)這些船只的分析表明，它們是由四種不同類型的木材建造的，在類似的地點(diǎn)中是不尋常的，并且它們包括先進(jìn)的建造技術(shù)，如橫向加固。
一艘獨(dú)木舟還與三個(gè)T形木制物體相連，每個(gè)物體上都有一系列的洞，這些洞可能用來固定綁在船帆或其他航海元件上的繩索。這些特征以及之前的重建實(shí)驗(yàn)表明，這些船只適合航海，這一結(jié)論得到了與附近島嶼相連的石器遺址的支持。

獨(dú)木舟Marmotta 1。在羅馬的公民博物館展出。來源：uux.cn/PLOS ONE（2024）。DOI:10.1371/journal.pone.0299765，CC-BY
作者將這些獨(dú)木舟描述為史前船只的特例，這些船只的建造需要對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和木材特性有詳細(xì)的了解，此外還需要組織良好的專業(yè)勞動(dòng)力。
這些獨(dú)木舟與最近的航海技術(shù)之間的相似之處支持了這樣一種觀點(diǎn)，即航海的許多重大進(jìn)步都是在新石器時(shí)代早期取得的。作者認(rèn)為，La Marmotta附近可能保存了更多的船只，這是未來研究的潛在途徑。
作者補(bǔ)充道，“對(duì)La Marmotta新石器時(shí)代獨(dú)木舟的直接測(cè)年表明，它們是地中海最古老的獨(dú)木舟，為新石器時(shí)代的航海提供了寶貴的見解。這項(xiàng)研究揭示了早期農(nóng)業(yè)和牧業(yè)社區(qū)驚人的技術(shù)復(fù)雜性，突出了他們的木工技能和復(fù)雜船只的建造。”