用天氣預(yù)報雷達(dá)系統(tǒng)預(yù)報大陸規(guī)模鳥類遷徙的新方法
（神秘的地球uux.cn報道）據(jù)EurekAlert!：新的研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)5月初氣溫變暖時，氣預(yù)每天晚上有5億多候鳥會在高峰時刻飛行。報雷報該報告介紹了一種用天氣預(yù)報雷達(dá)系統(tǒng)預(yù)報大陸規(guī)模鳥類遷徙的達(dá)系新方法；該雷達(dá)系統(tǒng)恰好也能探測飛過的鳥群。
每年，統(tǒng)預(yù)當(dāng)數(shù)十億鳥在空中進(jìn)行跨越大陸的陸規(guī)類遷遷徙時，有數(shù)億只鳥會在途中因與人造結(jié)構(gòu)及交通工具（如渦輪式風(fēng)力發(fā)動機(jī)和飛機(jī)）相撞而死亡。模鳥 能夠預(yù)測候鳥飛行的徙的新方時間和運(yùn)動可幫助極大地降低這一死亡率。過去的用天研究顯示，環(huán)境因素（如風(fēng)、氣預(yù)溫度、報雷報大氣壓力和降雨量）對決定大群鳥類會在何時飛行起重要的達(dá)系作用，但這些環(huán)境因素與多種類型鳥的統(tǒng)預(yù)不同行為的復(fù)雜相互作用令鳥類遷徙預(yù)測成為一種挑戰(zhàn)。
應(yīng)用來自整個大陸范圍的陸規(guī)類遷氣象學(xué)下一世代雷達(dá)（NEXRAD）網(wǎng)的觀測結(jié)果，Benjamin Van Doren 和 Kyle Horton創(chuàng)建了一個預(yù)測模型，模鳥它能以高空間精度捕捉到鳥類的遷徙模式。 該模型通過將長達(dá)23年的對鳥類春季夜間遷徙的多普勒雷達(dá)觀測與大氣情況數(shù)據(jù)相結(jié)合，Van Doren和Horton能對高達(dá)81%的跨越美國的鳥類遷徙時間變化和強(qiáng)度做出解釋 ，能對遠(yuǎn)至一周的鳥類遷徙活動進(jìn)行預(yù)測，并能估計(jì)參與飛行鳥類的總數(shù)。
作者提出，由于鳥類遷徙具有明顯的由低度飛行活動階段間隔的旅行脈沖特征，因此能夠預(yù)報鳥類在何時飛行可為采取臨時行動的決定提供信息，這些行動的目的是防止人與鳥的死亡，改變空中交通路線、降低光污染或減慢風(fēng)力驅(qū)動的渦輪機(jī)運(yùn)行。

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